歡迎訪問中實洛陽機械工程科技有限公司官網！
領略單繩纏繞式礦井提升機部件組合之美，助力礦山騰飛
發布時間：
2024-10-15
來源：
錨定目標抓落實，乘勢而上開新局！2025年度工程公司全員大會！
錨定目標抓落實，乘勢而上開新局！2025年度工程公司全員大會！
單繩纏繞式礦井提升機由動力系統、傳動系統、工作系統、制動系統、控制操縱系統、指示保護系統等及其附屬部分組成。它以電動機為動力源，通過行星齒輪減速器、主軸裝置構成了高效的傳動系統和工作系統；由液壓站、盤形制動器裝置構成了可靠的制動系統；由操縱臺、電氣控制設備構成了完備的控制操縱系統；由深度指示器、測速發電機等構成了完善的指示、保護系統。上述所有系統的共同作用使纏繞在主軸卷筒上的鋼絲繩進行收放，以實現提升容器在井筒中升降的目的。
各主要部件用途和結構簡述如下:
主軸裝置 主軸裝置主要由主軸、卷筒、支輪、軸承、軸承座等部件組成。
主軸是主要受力件和關鍵件，采用優質碳素結構鋼制成。主軸承采用雙列向心球面滾子軸承。本系列產品的主軸有兩種不同的結構，一種采用光軸，固定卷筒的左右支輪熱裝在主軸上,另一種主軸上有兩個鍛造出的法蘭盤，固定卷筒的兩幅板用高強度螺栓分別與兩法蘭連接。
卷筒采用全鋼板焊接結構，根據提升機型號的不同，分別有以下幾種不同的結構形式：對開裝配式塑襯卷筒，對開裝配式帶繩槽卷筒，整體式塑襯卷筒三種。
對開裝配式塑襯卷筒：為便于運輸和安裝，卷筒采用兩瓣或四瓣剖分裝配式結構,為使鋼絲繩排列整齊，減少鋼絲繩的磨損，在卷筒外側裝設塑襯，塑襯上的繩槽根據所用鋼絲繩直徑的大小由制造廠加工，塑襯一般在制造廠裝配到卷筒上。在使用過程中，應根據實際磨損情況，定期予以更換。
對開裝配式帶繩槽卷筒：與對開裝配式木襯卷筒不同之處，是由制造廠在筒殼上直接加工出螺旋繩槽，為消除提升過程中的夾繩和減輕咬繩程度，在鋼絲繩由一層向二層和由二層向三層過渡的過渡區增設了層間過渡塊。
整體式塑襯卷筒：這種卷筒為整體結構，在卷筒外側裝設塑襯，塑襯上的繩槽根據所用鋼絲繩直徑的大小由制造廠加工，塑襯一般在制造廠裝配到卷筒上。制動盤由制造廠焊接在卷筒上，并經過精加工。一般情況下用戶不需要再加工，若制動盤偏擺量超過規定值，用戶只需在安裝后做少量加工，使之達到要求。
對開裝配式塑襯卷筒與對開裝配式帶繩槽卷筒，每個卷筒的剖分面都已在制造廠內精加工完畢。現場安裝時只需用螺栓固定即可，不再需要焊接。卷筒與制動盤的連接采用了高強度螺栓連接，現場安裝時要使用隨機專配的扭力扳手。
卷筒上鋼絲繩的出繩方向和出繩口位置的確定: 對于雙筒提升機，一般采用固定卷筒的鋼絲繩在卷筒上側出繩，游動卷筒的鋼絲繩在卷筒的下側出繩，固定卷筒上開有兩個出繩孔，根據提升高度確定鋼絲繩的纏繞層數在1.25~2.25時，為避免提升過程中兩卷筒上的鋼絲繩過分集中在主軸的中部，使主軸受力狀態惡化，應使用左側(即靠近游動卷筒一側)的出繩孔，其余情況使用右側出繩孔。游動卷筒一般使用左側出繩孔。
減速器采用低速重載行星齒輪減速器。
提升機液壓站用于提升機正常工作制動及故障狀態下的緊急制動的控制。在緊急制動時，實現二級制動來保證提升機的安全。泵裝置（含比例溢流閥）共有兩套，一備一用，需要時可自動切換，切換后有故障的泵裝置要及時檢修，排除故障以備用。液壓站具有調繩功能。
盤形制動器裝置與液壓站組成了礦井提升機的制動系統，用于實現提升機的工作制動和安全制動。盤形制動器裝置是制動系統的執行部件，主要由若干個單獨的盤形制動器用高強度螺栓成對地固定在支架上，所需制動器的規格和對數可根據提升機所需的制動力矩選定。它由閘瓦、蝶形彈簧、液壓組件、帶筒體的襯板、密封圈和制動器體等組成。它由蝶形彈簧提供制動力，用液壓站提供的高壓油來實現松閘。
牌坊式深度指示器系統是礦井提升機重要的組成部分，其作用如下：A. 為操作者指示提升容器在井筒中的位置；B. 向電氣控制系統發送減速、過卷、停車等信號；C. 在進入減速段運行時，對提升機提供限速保護；D. 當需要解除二級制動時，向電控系統發送二級制動解除信號；牌坊式深度指示器系統，由牌坊式深度指示器和深度指示器傳動裝置兩大部分組成。牌坊式深度指示器上還配套有斷軸保護裝置，其作用是防止牌坊式深度指示器的傳動系統因失效導致各種信號和信息中斷，進而造成過卷、斷繩等惡性重大事故的發生。
牌坊式深度指示器傳動裝置由一個圓錐齒輪、傳動軸、兩個軸承和一個聯軸器組成。它的作用是通過與提升機主軸相連接的一個大圓錐齒輪的嚙合，將提升機主軸的旋轉運動傳遞給牌坊式深度指示器。
斷軸保護裝置 該裝置主要功能是不論由于何種原因造成提升機正常運行時絲杠不轉動，即指示失靈，機器立即進行安全制動，以達到安全保護的目的。從而可避免因指示失靈致使司機誤操作而發生的過卷事故。
編碼器裝置 為滿足PLC 電控的需要，在主軸裝置非傳動側配置了信號接口裝置或編碼器裝置，測速電機、編碼器的數量根據電控要求進行確定。測速電機、編碼器的轉數與提升機主軸相同，采用齒輪進行傳動，傳動齒輪的齒數為1：1。制造廠按配套電控廠家選定的測速電機、編碼器型號及數量配置信號接口裝置或編碼器裝置，測速電機、編碼器及聯軸節由配套電控廠提供。
測速傳動裝置 它由測速發電機、機械轉速繼電器、皮帶及皮帶輪等組成，用來配合電控實現提升機的速度顯示和超速保護。測速發電機發出的電信號除用于參與電氣控制外，還可接至操作臺上，用于顯示提升機速度，供操作者了解提升容器在井筒中的運行速度。為確保提升機在等速段不超速，本裝置上的機械轉速繼電器在提升速度超過額定速度15% 時，也會向電控系統發出電信號，使提升機安全制動。
彈性棒銷聯軸器 在電動機和行星減速器之間采用的是彈性棒銷聯軸器。它主要由外套、兩個半聯軸器和彈性棒銷組成。該聯軸器因采用彈性元件和整體式外套結構，不僅減少了啟動、停止時的沖擊負荷，而且能確保兩個半聯軸器聯接的安全可靠，另外現場維護量減少，維修方便。
齒輪聯軸器 在行星減速器與主機之間采用了齒輪聯軸器。它主要由外齒軸套、內齒圈、防塵密封圈等組成。該聯軸器因采用內外嚙合的齒輪，所以傳遞扭矩大，并能補償安裝時對兩軸的微量偏斜和不同心，降低了安裝難度，減少了維護工作量。
電動機制動器 在停止或緊急制動時，為減少對行星減速器齒輪的沖擊，在電動機與減速器之間的聯軸器處，專門安裝了電動機制動器。它主要由油缸裝置、機架、彈簧、閘體和調整螺母等組成。其工作過程是：該裝置的液壓油缸與提升機的盤形制動器油路相連，動作與盤形制動器始終保持“同步”，這樣提升機在減速，特別是在緊急制動時，能吸收絕大部分的電動機轉子的轉動慣量，從而使行星減速器的齒輪免受沖擊損壞，提高減速器使用壽命。
調繩離合器 調繩離合器采用徑向齒塊式調繩離合器，使調繩快速，準確，提高作業率，并消除了過去油缸漏油可能污染制動盤的危險。
鎖緊器 鎖緊器在提升機正常運行時，不參與工作，在調整滾筒位置或維修制動器裝置時，將其與滾筒連接上，將滾筒鎖定，以防發生事故。
天輪裝置
天輪按提升方式和用途分為下列3種型式:立井天輪、鑿井天輪、游動天輪。鑿井天輪亦用于暗立井提升及斜井提升。
天輪輪體采用整體鑄鋼結構、焊接結構及模壓鋼板輪緣結構3種型式,鑄鋼結構輪體直徑小于等于3000mm,模壓結構輪體直徑大于等于3500mm。軸承型式均采用滾動軸承。
上一頁
下一頁
上一頁
下一頁